Els dos extrems de la corda de tracció estan connectats respectivament a la cabina de l'ascensor i al contrapès, embolicats al voltant de la roda de tracció i la roda de guia. El motor de tracció fa moure la roda de tracció després de canviar la velocitat a través del reductor. En confiar en la força de tracció generada per la fricció entre la corda de tracció i la roda de tracció, el cotxe de l'ascensor i el contrapès es poden moure cap amunt i cap avall, aconseguint el propòsit de transport. Les sabates de guia fixades a la cabina de l'ascensor poden moure's cap endavant i cap enrere al llarg dels rails de guia fixes instal·lats a les parets de l'eix de l'edifici, evitant que la cabina de l'ascensor s'inclini o es balancegi durant el funcionament. El fre de bloc normalment tancat allibera el fre durant el funcionament del motor elèctric, fent que l'ascensor funcioni. En cas de pèrdua de potència, frena per aturar l'elevació de l'ascensor i manté el seu estat estacionari a la planta designada perquè el personal i les mercaderies puguin entrar i sortir. Un cotxe elevador és un component d'una caixa que transporta passatgers o altres càrregues, i el contrapès s'utilitza per equilibrar la càrrega del cotxe elevador i reduir la potència del motor elèctric. El dispositiu de compensació s'utilitza per compensar els canvis de tensió i pes durant el moviment de la corda de tracció, assegurant una càrrega estable del motor de tracció i un aparcament precís del cotxe de l'ascensor. El sistema elèctric realitza el control del moviment de l'ascensor, mentre completa la selecció del sòl, l'anivellament, el mesurament de la velocitat i el treball d'il·luminació. El sistema de trucades d'instruccions mostra la direcció del moviment i la posició del pis de la cabina de l'ascensor en qualsevol moment. El dispositiu de seguretat garanteix el funcionament segur de l'ascensor.